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Secretos del Titanic: Escaneos 3D de los restos del barco revelan detalles de sus últimas horas
El documental de 90 minutos, que incluye 715.000 imágenes capturadas de manera digital, explora minuciosamente un yacimiento de escombros con cientos de objetos personales, ofreciendo una conmovedora mirada de las vidas perdidas.
Un estudio de escaneo 3D de los restos del Titanic ofrece nuevos detalles que confirman relatos de testigos presenciales de larga data y brindan perspectivas frescas sobre el trágico naufragio del transatlántico, que se encuentra a 3.800 metros de profundidad en el océano Atlántico norte.
En un documental titulado 'Titanic: la resurrección digital', que se estrenará este 11 de abril, en el 113.° aniversario del hundimiento del RMS Titanic, National Geographic, junto con Atlantic Productions, da "acceso exclusivo a tecnología de escaneo submarino de vanguardia, que incluye 715.000 imágenes capturadas digitalmente" desde todos los ángulos para diseñar el "gemelo digital" del barco.
El modelo fue creado por la empresa de cartografía de aguas profundas Magellan, utilizando tecnología de escaneo submarino de última generación. El cineasta Anthony Geffen y su equipo acompañaron a la empresa.
"El modelo es tan detallado que se puede proyectar una representación en video a tamaño real en un almacén, donde los investigadores pueden caminar junto a él y ampliar y reducir sus características individuales", según National Geographic.
El escáner, que consta de 16 terabytes de datos, equivalentes a aproximadamente seis millones de libros electrónicos, fue realizado durante tres semanas en 2022. Los encargados de tomar las fotos y millones de mediciones láser fueron dos vehículos operados a distancia llamados Romeo y Julieta.
El barco estuvo a punto de sobrevivir
Uno de los aspectos más notables del documental es el descubrimiento de una válvula de vapor abierta entre los restos, lo que refuerza la teoría de que docenas de miembros de la tripulación continuaron operando los hornos para mantener el flujo de electricidad durante el mayor tiempo posible. Esto coincide con los testimonios de los supervivientes, quienes afirman que las luces permanecieron encendidas mientras el barco se hundía.
El documental de 90 minutos también explora detalladamente el yacimiento de escombros de 28 kilómetros cuadrados, con cientos de objetos personales, como relojes de bolsillo, bolsos, monedas de oro, peinetas, zapatos y un amuleto de diente de tiburón, ofreciendo una conmovedora mirada de las vidas perdidas, señala National Geographic.
Mientras tanto, los expertos crearon una simulación por ordenador para estudiar mejor la colisión mortal con el iceberg y descubrieron algo trágico: el barco estuvo a punto de sobrevivir, indica The Times. De acuerdo con la simulación, la colisión duró poco más de seis segundos y sugiere, además, que algunas de las perforaciones no eran más grandes que dos hojas de papel A4. El Titanic fue diseñado para mantenerse a flote incluso con cuatro compartimentos inundados, pero la larga y delgada línea de daño perforó seis.
Por otra parte, refuerza la teoría de que intentar esquivar el iceberg definió el destino de la embarcación, ya que un choque frontal la hubiera mantenido a flote, dado que solo se habrían dañado los cuatro compartimentos frontales.
"No se partió limpiamente en dos: se desgarró violentamente"
El documental también contrasta con la descripción de James Cameron de 1997, en su película 'Titanic', en la que muestra que el navio se rompió en dos.
"El Titanic no se partió limpiamente en dos: se desgarró violentamente, destrozando camarotes de primera clase donde pasajeros prominentes como J.J. Astor y Benjamin Guggenheim podrían haber buscado refugio mientras el barco se hundía", afirmó National Geographic.
Los expertos presentaron pruebas que exculpan al primer oficial William Murdoch, quien durante mucho tiempo ha sido acusado de abandonar su puesto. Según el documental, Murdoch y su tripulación fueron arrastrados por el mar y no pudieron llegar a uno de los pocos botes salvavidas a bordo.
El lujoso barco chocó contra un iceberg a menos de 644 kilómetros al sur de Canadá alrededor de las 11:40 p. m. del 14 de abril de 1912 y se hundió tres horas después de la colisión. De los 2.240 pasajeros y tripulantes a bordo, más de 1.500 perecieron en aguas cuya temperatura se estima cerca de los -3 °C, lo que provoca la rápida aparición de hipotermia.
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